雷蒙磨粉机四轮驱动与三轮驱动的特点分析

 

  雷蒙磨粉机四轮驱动与三轮驱动的特点分析

  双面同步带传动具有污染低,噪声小,调整方便等优点,同时满足雷蒙磨粉机工作过程中对中心距调节的需求,所以八十年代初期,国外率先采用双面同步带四轮驱动,其结构见图l,双面同步带的抗拉体为玻璃纤维或钢绳。双面同步带四轮驱动方案采用两个张紧轮张紧,布置时灵活性强,但是实际使用中也出现了一些新问题,如:带传动装置结构尺寸大、启动时经常而出现跳齿和大带轮轮齿剪断同步带带齿的现象、张紧轮数目多而使制造成本增加等。雷蒙磨粉机启动和过渡过程中,从动大带轮位于传动带的松边,采用四轮驱动时带的松边长度长,所以,同等受力情况下弹性变形量大,这是出现跳齿和大带轮轮齿剪断同步带带齿现象的根本原因。要降低成本,减小结构尺寸,改善跳齿和大带轮轮齿剪断同步带带齿的现象,就得设法在满足工作要求的情况,下减少张紧轮数目,缩短带的长度。

  为了克服双面同步带四轮驱动发生带齿剪断和起动过程中的跳齿现象。出现了所示的三轮驱动方案,该传动系统只有一个张紧轮,结构紧凑,带的总长度短,克服了启动时的跳齿现象,但仍出现带齿剪断现象。为了改善同步带齿剪断现象,九十年代初期,出现用步楔复合带三轮驱动方案。步楔复合带传动的采用,克服了断带想象,大大降低了带齿剪断概率,但并未完全消除断带带齿剪断现象,同时易发生多楔带磨损。

  三轮驱动时,大带轮包角不易保证。因为橡胶和同步带抗拉体的结合强度有限,所以动力传动时必须使同步带与带轮有一定的包角,以保证同步带工作时多个带齿同时受剪。由于“FMSQ456”所采用的三轮驱动方案的原始设计尺寸系经验试凑得出,从上述分析可知其发生带齿剪断的主要因素应该是同步带与大带轮的包角太小所致。

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